Quand elles
n'ont pas été démolies ou
conservées, certaines voitures Sprague retrouvent une
seconde jeunesse. On aperçoit ici l'un des nombreux
trains de travaux qui sont en fait d'anciennes motrices
Sprague-Thomson. Généralement repeintes en
jaune pour les rendre bien visibles, elles continuent
à assurer un service sans faille pour les besoins de
maintenance de la RATP. Allez comprendre pourquoi la
Régie refuse actuellement de faire circuler une rame
historique en plein jour sur n'importe quelle ligne du
réseau... Les trains de travaux passent bien sans
encombre, et il s'agit de la même technologie... Le
public est friand lorsqu'il s'agit de patrimoine, aussi, il
serait judicieux de préparer plus sérieusement
le Centenaire du Métro de Paris !
[Note : Cette
information était exacte en septembre. Depuis, la
rame Sprague-Thomson qui avait déjà
été révisée en 1994 est
entrée en grande révision en novembre 1998 aux
ateliers de Vaugirard, afin d'être mise aux normes
contemporaines de sécurité. Ce train pourra
donc circuler sans restriction dès les
festivités du centenaire du métro.]
Old
Sprague trains that have not been destroyed or kept as a
souvenir were turned into maintenance trains. The picture
above shows a former Sprague motor coach, repainted in a
bright yellow.
